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在传动方面，整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配，分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥，质量有保障，同时整体匹配更好，在节油方面也有优势。惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计，使得用户的养车成本能够得到降低，并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭，这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。

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座椅也是经过升级的，采用双色拼接设计，并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足，加上安全带高度可调，舒适性确实不错。另外，手刹通过后移设计，让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。

实拍车采用的是原厂厢（山东产），容积约为22立方米。原厂厢容易控制重量，并且有完善的漆面处理设备，很适合标载运输使用，也可能是未来主流。

福田欧马可小轻卡可选装ETC车载装置，选装LED大灯，选装铝合金轮毂，前雾灯为选装件可不装等等。动力方面，福田欧马可小轻卡搭载欧康2.0L柴油发动机，大功率为90kW，钢板弹数为前3后3+1片。

在现在的大趋势下，曾经很多对路权没有刚需，但对载重需求较高的一部分卡友，转站去了黄牌领域，像我们主要在城市内部街道配送货物，需要蓝牌路权的卡友，就将目光转移到了合规范围内更能装的车型上。

福田欧马可2060新款驾驶室，3.8排量康明斯156马力，采埃孚6档变速器，厢体优点：后门及侧门采用一次成型密封胶条，底板均做防锈处理，厢体为烤漆工艺，所有门杆及合页均为热镀锌材质。

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